ヤマト運輸では、宅急便開始以前の昭和25（1950）年から「通運事業」を開始し、トラックと鉄道を組み合わせた貨物輸送を60年以上実施しています。また、昭和51（1976）年にスタートした宅急便の中長距離の幹線輸送はトラックを中心に行っていましたが、昭和63（1988）年から一部で鉄道を利用するなど、業界内でも先駆的にモーダルシフトを進めてきました。

このたび、宅急便の鉄道コンテナ輸送25年の節目を記念するとともに、これからもモーダルシフトの推進を通じてお客様と一緒に環境にやさしい物流を実現していきたいという想いを込めて、“ヤマトブランド”の新たな鉄道コンテナを作成いたしました。

・	環境にやさしい輸送手段
	鉄道はトラックに比べてエネルギー効率が高いため、CO2排出量を大幅に削減することが可能です。
・	「31フィート級コンテナ」を鉄道コンテナ輸送で初めて導入
	鉄道コンテナ輸送の主流は12フィートコンテナですが、ヤマト運輸は宅急便のモーダルシフト開始時に鉄道コンテナ輸送で初めて31フィート級コンテナを導入しました。大型トラックの輸送力をそのままコンテナに置き換えられるため、宅急便の幹線輸送で使用しているロールボックスパレットを同様に積み込むことができ、モーダルシフトの推進に大きな効果を発揮しています。
・	開始から25年、取扱量は10年前の1.8倍に
	昭和63年（1988）年の鉄道利用開始から25年の長い歴史を持っています。平成24（2012）年度は26区間で実施、取扱量は約498,500t（大型トラック換算約60,000台分）と10年前の平成14（2002）年度と比べ1.8倍に増え、CO2排出量削減に貢献しています。

ヤマトグループでは「ネコロジー」をお客様と当社を結ぶ合言葉として活用し、物流の「包む」「運ぶ」「届ける」を中心とした各シーンで環境に配慮した取り組みを徹底しています。その中の「運ぶ」工程において「使わない（車両台数の抑制）」「使うならエコ（低公害な集配車両の導入）」「使い方（エコドライブの推進）」という輸送の3原則を掲げ、CO2削減に取り組んでおりますが、「使わない」取り組みの一つがモーダルシフトです。

宅急便のモーダルシフト25周年を記念するとともに、これからもご利用いただくたびにお客様の環境保護の想いがかなえられるように「ネコロジー」のロゴを鉄道コンテナにデザインし、今後ともお客様とともに環境にやさしい物流を構築してまいります。

※7月18日以降、関東・北海道間、関東・九州間などで使用いたします

【参考】

“ヤマトブランド”31フィート級コンテナ（通風タイプ）デザインの変遷

（1）昭和63（1988）年4月〜	（2）平成12（2000）年10月〜
（3）平成16（2004）年11月〜	（4）平成25（2013）年７月〜

ヤマトグループCSRの取り組み	：	http://www.yamato-hd.co.jp/csr/index.html
（できるだけ車両を「使わない」　鉄道・海運へのモーダルシフトを推進）：
http://www.yamato-hd.co.jp/csr/environment/prevention/co2/co2a_2.html
「ネコロジー」特設サイト	：	http://www.yamato-hd.co.jp/csr/necology/
第14回物流環境大賞 物流環境啓蒙賞受賞（「ネコロジー」を合言葉にした環境保護活動の推進）：http://www.yamato-hd.co.jp/news/h25/h25_22_01news.html