トラックのボディーは、シャシーと異なり法定点検がないため、故障を予防しづらいと言われています。中でもウィング（※3）やテールゲート（※4）等の油圧モーターを動力源としている部分は、オイルの経年劣化による故障が発生するとすぐに稼働不能となってしまうため、トラックを事業の要としている運送事業者は、代替車両を手配するといった突発的な対応を強いられるのはもちろん、最悪の場合、納品遅延等、運送業務に支障をきたしてしまう恐れもあります。

また、シャシーの法令点検の際、同時にボディーも点検できる車両メンテナンス企業がなかったため、運送事業者は、シャシーとボディーの点検を異なる期間に異なる企業に依頼しなくてはならず、事務手続きの手間やコストがかかる上に、トラックの稼働停止時間が長くなってしまっていました。

そこで、“お客様の稼動を止めない車検・整備”を目指しているYAWは、このような運送事業者の課題を解決するため、シャシー・ボディーの車検・点検を組み合わせたワンストップの「ボディーメンテナンスサービス」を正式に開始しました。まずは、お客様からのご要望が多いトラックボディーのウィングとテールゲート部分のメンテナンスから提供します。

※3：トラックの荷台側面が油圧装置等により跳ね上がり、側面から荷物の積み下ろしを可能とする装置。

※4：トラックの荷台後部等に取付けられている昇降装置。

お客様からのご要望が多い「冷凍冷蔵機」「クレーン部分」等のパーツにも拡大していく予定です。また、全国主要都市の運送事業者6万3,000社（対象車両数44万台）に営業をし、3年以内に契約台数約1万3,000台を目指します。